C'est le dimanche 24 aout qu'a eu lieu le second rassemblement de véhicules anciens (de plus de trente ans) et de prestige organisé conjointement par le comité des fêtes de Montmirail, l'AMCF, le RMS et les petites cités de caractère.L'événement a permis de mettre en valeur non seulement le patrimoine automobile et motocycliste mais aussi celui architectural puisque les propriétaires étaient invités à stationner leurs modèles à la fois sur la place du château ou aux abord de celui-ci dans le parc.

La Ferté Bernard a une nouvelle fois démontré qu'elle était une ville sportive à l'occasion de la 38ème édition de son triathlon organisé par le VSF les 23 et 24 aout derniers. Pas moins de 1000 participants se sont affrontés que ce soit sur et autour du plan d'eau, sur la piste cyclable ou dans les rues de la ville du nord Sarthe. Plusieurs épreuves étaient organisées lors de ses deux jours, le triathlon jeunes, le challenge national des ligues avec le relais paratriathlon, le triathlon XS découverte le samedi puis le triathlon "S funtri" et l'épreuve reine le triathlon "M Olympic tri" le dimanche.

Quelques jours après mes déambulations dans le Porsche Muséum de Stuttgart, une visite au Porsche experience Center de Mans s'imposait.Quatre modèles ont attiré mon attention, à commencer par une Porsche 550 RS Spyder de 1954, déclinaison sportive  de la 356 qui était la première Porsche à avoir pris part aux 24 heures du Mans. Le modèle exposé finira 4ème au classement général en 1955. Mon regard s'est ensuite tourné vers une 904 GTS construite en 1964, mais dont le modèle à lui été conçu en 1963 par Ferdinand "Butzi" Porsche, le petit fils du créateur de la marque. L'exemplaire présenté a fini 5ème des 24 heures du Mans 1965. Le troisième spécimen situé au même niveau est une 962 C de 1992 qui a été pilotée sur la piste mancelle par Tiff Needell, Justin Bell et son père, Derek, déjà vainqueur du double tour d'horloge par deux fois en 1986 et 1987 sur Porsche 962 C avec à chaque fois comme co-équipiers Hans Joachim Stuck et Al Holbert. Celle -ci finira 12ème au classement général de l'épreuve.

C'est dans un mélange de rock et de numéros de cirque que le parc de l'abbaye royale de l'Epau est entrée dans la pénombre ce samedi 16 aout. Annulé l'année précédente, le concert "Rock'n Circus" du groupe manceau Run Ronie Run a finalement eu lieu devant plus de 900  personnes qui ont pu pénétrer dans l'univers du trio une heure durant.

Ouvert en 1973, le musée BMW de Munich regroupe plus de 120 modèles retraçant l'histoire de la marque Bavaroise fondée en 1917 par Gustav Otto et Karl Rapp. Parmis ceux-ci les visiteurs peuvent retrouver les motos qui ont jalonné l'histoire de la Bayerische Motoren Werke depuis 1922 puisqu'au sortir de la première guerre mondiale en vertu du traité de Versailles il était interdit à ce constructeur de continuer à produire des moteurs pour l'aviation. La visite commence donc par la BMW R 32 de 1923 avec son moteur bicylindre à plat et sa transmission par arbre et continue avec d'autres deux ou trois roues iconiques de la marque comme le side-car R 75 de 1941 utilisé par l'armée allemande durant la seconde guerre mondiale, la R 75/5 de 1973, la R 90 S de 1973 considérée comme la première BMW Superbike, la R 80 G/S pilotée notamment par Gaston Rahier sur le Paris Dakar en 1985, la K1, première moto au monde à descendre à 0,34 de Cx (coefficient de pénétration dans l'air) et la M 1000 RR de 2024 conçue pour le championnat du monde Superbike.

Inauguré le 28 Janvier 2009 dans le quartier de Zuffenhausen au nord de Stuttgart, le Porsche Museum regroupe une large collection de modèles illustrant le passé de la marque allemande. Du tout premier prototype de voiture électrique imaginé par Ferdinand Porsche , la Egger Lohner C2 Phaeton de 1898 à la 963 ayant participé entre autre aux 24 heures du Mans 2023, les visiteurs peuvent retrouver sur les 25800 m² de l'exposition les différentes phases de la construction du mythe Porsche. Le modèle iconique de la marque, la 911, ne manque bien sûr pas à l'appel avec plusieurs versions comme la Carrera RSR de 1972, la Carrera 2 Targa de 1989, GT1 version routière de 1998, mais la collection comporte aussi quelques autres exemplaires comme la 356 de 1948, la 550 A Spyder de 1956, la 718 W-RS Spyder de 1961ou la 356 C cabriolet en version police. 

Pour la 46ème fois à Tennie, petite commune Sarthoise au Nord Ouest du Mans, se tenait le festival de la force. manifestation ou tous les participants et participantes ont pu se mesurer sur plusieurs épreuves.

Le chassé-croisé des vacancier  n'a pas empêché les propriétaires de véhicules d'époque et d'exception de fréquenter le parking du Leclerc des Fontenelles en ce dimanche 3 aout. C'est sous un soleil radieux et avec une belle affluence que s'est tenu le traditionnelrendez-vous du VEM et du CAR qui a fait la part belle aux propriétaires de deux-roues. Bien sûr ceux qui s'étaient déplacés sur quatre roues ont été également les bienvenus, à l'image des Renault 17 et 4 CV, Citroën Dyane et 2CV, Peugeot 404 à benne basculante, Simca Aronde, BMW E30 cabriolet, Porsche 996, Mazda MX5, Caterham seven ou Shelby GT500 présentes.

Les 26 et 27 juillet derniers se tenait à la Bosse, petite commune du nord est de la Sarthe comptant 140 habitants, le comice du pays de Tuffé.Outre les concours d'animaux, ce rendez vous champêtre était aussi le prétexte pour retourner dans le passé et redécouvrir les machines qui ont accompagnés la mécanisation des travaux des champs.Quelques tracteurs d'époque, témoins de cette période, comme des Massey Ferguson, Deutz, Renault, Eicher, Fiat Someca, BM Volvo et même Porsche ont donc été exposés à la curiosité des promeneurs.L'après midi du samedi a également été ponctué par des démonstrations de danses du second empire données par les Mistinguettes de Beaufay.

Le vendredi 25 juillet à 19 heures les portes du festival La Bonn'zik s'ouvraient pour la dernière fois de la saison avec une programmation pour le moins éclectique. C'est d'abord l'ensemble Solorkestar composé de l'unique Vlad Lăutarescu (aussi connu sous le nom de Nicolas Fournier) qui a entamé la soirée à bord de sa charrette et de ses airs tout droit venus des Balkans. A l'aide de son violon, de sa clarinette, de son kaval (flûte traditionnelle de Roumanie) de son mélodica et surtout de son loop station, il nous a fait voyager dans son univers haut en couleur. Ce fût ensuite au tour du Funky Miracle Organ Trio composé de Nicolas Grégory à l'orgue Hammond, de Florent Valéry à la guitare et de Thomas Derouineau, aussi connu sous le pseudo de "Skouinch", à la batterie de nous transporter sur des airs funk et soul avec des reprises instrumentale" de Kool and the gang, James Brown ou Diana Ross avant de nous proposer quelques unes de leurs compositions.

Après le succès de la première édition en 2024, Les 4 passionnés Dany, Laurent, Pascal et José ont remis le couvert ce dimanche 20 juillet, aidés par une belle équipe de bénévoles pour un nouveau numéro Mansigné Legend Motors. Les pluies de la fin de nuit ont surement fait douter les propriétaires de véhicules de prestige et de collection, mais une fois les nuages dissipés ils sont venus en masse aux abords de la base de loisirs. Le public ne s'y est pas trompé non plus et les travées de l'exposition se sont vite remplies.

Cela fait déjà quelques semaines que les AS Le Mans ont pris possession de leur nouveau repère et pour ne pas déroger à la règle, ils ont organisé leur rassemblement annuel comme chaque année le troisième samedi de juillet. Malgré les nuages menaçants de nombreux bikers se sont rendu à cette soirée que ce soit au guidon de Royal Enfield, ou de bobber sur base de Harley Davidson .