Inauguré le 28 Janvier 2009 dans le quartier de Zuffenhausen au nord de Stuttgart, le Porsche Museum regroupe une large collection de modèles illustrant le passé de la marque allemande. Du tout premier prototype de voiture électrique imaginé par Ferdinand Porsche , la Egger Lohner C2 Phaeton de 1898 à la 963 ayant participé entre autre aux 24 heures du Mans 2023, les visiteurs peuvent retrouver sur les 25800 m² de l'exposition les différentes phases de la construction du mythe Porsche. Le modèle iconique de la marque, la 911, ne manque bien sûr pas à l'appel avec plusieurs versions comme la Carrera RSR de 1972, la Carrera 2 Targa de 1989, GT1 version routière de 1998, mais la collection comporte aussi quelques autres exemplaires comme la 356 de 1948, la 550 A Spyder de 1956, la 718 W-RS Spyder de 1961ou la 356 C cabriolet en version police.
L'exposition revient évidement sur les premières réalisations de Ferdinand Porsche que sont la Lohner Porsche Semper virus de 1900, le camion de pompiers Austro Daimler de 1912 ou l'Austro Daimler ADS R Sacha de 1922. Une partie du musée fait la part belle à la compétition avec la Porsche Type 360 Cisitalia de 1947, la 917 LH coupé de 1970, la 917 KH coupé n° 22 Martini victorieuse au Mans en 1971, la 917/20 "Dicke Berta" de 1971 et la Porsche 911 RSR vainqueur en catégorie GTE Pro en 2018 éditée pour son 40ème anniversaire, la 956 de 1982 qui selon la théorie serait capable de tenir au plafond à une vitesse de 321,4 km/h, la 917/30 Can-Am Spyder , la McLaren MP4/2C à moteur V6 turbo TAG-Porsche d'Alain Prost en 1986, la 959 Paris Dakar ou encore la Porsche 919 Hybrid de 2016. Quelques modèles plus surprenants sont disséminés ça et là comme un tracteur Porsche Diesel Super L 318, une 597 Jagdwagen de 1954, une 911 reprenant les traits de Sally dans Cars ou une autre 911 Carrera coupé designée par Graham Rennie Biggibilla.
Voici quelques photos prises lors de ma récente visite dans ce fleuron de l'industrie automobile allemande.
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