Créé il y a maintenant 36 ans, le Mob'club Montgesnois organisait cette année son habituelle exposition moto. Organisée depuis la fondation du club par Jacky Leproust et une poignée de passionnés, cette manifestation a regroupé pour cette édition pas moins de 70 modèles allant du plus simple cyclomoteur au bolide engagé en championnat du monde d'endurance en passant par quelques routières d'antan. Le thème pour cette nouvelle exposition était « De la terre au bitume!!», l'occasion pour les visiteurs de faire connaissance avec bon nombre de pratiques quotidiennes autant que sportive du deux roues.
Ainsi, dans les deux espaces d'exposition de la salle Anthony Delhalle, les amateurs de motos ont pu retrouver quelques anciens modèles comme une Peugeot TC4 de 1953, une Ducati Mark 3 de 1969 et une 750 TT2 de 1980, une Motobécane LT125 de 1972, une Suzuki GT 380 K de 1977 et une Kawasaki 350 Avenger de 1968. Côté terre, les fans de trial ont pu retrouver des Yamaha 50 TY ou 125 TY de 1977 et une Montesa cota 172 de 1975 tandis que les fondus de motocross pouvaient revoir des Honda 125 XR de 1980, un side car cross 500 KTM VWC de 2021, un quad WTEC 450 Yamaha ainsi que plusieurs motos de la marque française Portal, disparue depuis 1984, comme la 240 RS et la 370 master de 1978 ainsi que la 250 PX de 1984. Côté bitume l'exposition comptait parmi elle l' Husqvarna 701 supermoto de Tanguy Brebion, arrivé 3ème au championnat de France des rallyes routiers, la Suzuki GSX-8S de Nathan Cabaret, vice champion de France catégorie Challenger en Coupe de France promosport, la Metiss MS24 JBB-TH et la Suzuki 1000 GSXR du Junior Team Le Mans Sud, engagées toutes deux en championnat du monde d'endurance et la Suzuki 1000 GSXR du Yoshimura Sert Motul, vice championne du monde de ce même championnat. Deux Honda au passé glorieux en endurance sont venu compléter cette expo, une RC8 480A de 1976 ainsi qu'une 900 CBF bol d'or de 1979. A noter la présence d'un stand dédié au petites cylindrées japonaises comme le Suzuki Van Van 50 de 1973, le Honda P50 de 1969, le Honda 50 Amigo de 1970 et le Honda 55 de 1965 spécialement conçu pour les chasseurs et pêcheurs avec son filtre à air et son pot d'échappement rehaussés.
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